湖南
众所周知，在2020年下半年的时候，因为各种各样的原因，导致汽车芯片大紧张，全球汽车大缺芯，很多汽车减配，然后暂时停产等芯片。
在这样的情况之下，汽车芯片集体大涨价，比如普通的esp芯片，从15块左右涨至1500块，有些芯片，从原有的几块钱，涨至上百块，10倍，100倍的涨。
当时余承东都说，20块钱芯片炒到2500元一枚，一台车还要好几枚这种芯片，这太贵了自己无法接受。
要知道2020年下半年开始，正是国产新能源汽车大爆发的时候，而相比于燃油车，新能源汽车需要的芯片更多，是燃油车的5倍以上。
在这样的情况之下，怎么办？难道被芯片卡住脖子？那么只有国产替代了，于是国产汽车芯片厂商们，纷纷蜂拥而至。
大家先从能替代的开始，逐步替代国外芯片厂商的芯片。数据显示，2020年时，中国汽车芯片的自给率仅5%，相当于95%要进口。
但到了2023年时，中国汽车芯片的自给率已经超过了10%，相当于提升了100%，直接翻倍了。而在这样的情况之下，曾经昂贵到不可思议的国外汽车芯片，价格彻底失控。
还是之前的esp芯片，高峰时要1500多，日常价格在15元左右，但如今被国产干到了几块钱，还有一些常规芯片，国外芯片要几块钱，被国产打到1元，甚至几毛钱。
可以说，以前被六大国际巨头把持的局面，在国产汽车芯片厂商的冲击之下，彻底被颠覆了。
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