局势突变！德国表示不会随意闯入中国的12海里领海，美国尴尬了|军舰|法国|护卫舰|美国领海-欧洲杯足彩官网

英国航母伊丽莎白号“悄无声息”地从南海“走”了，但德国的军舰正在驶向南海。一艘名为“巴伐利亚”的德国护卫舰，从德国北部的威廉斯港动身，开始为期六个月左右的远洋航行。

军舰将自西向东，穿过大西洋、地中海，之后进入印度洋，最后来到靠近中国的西太平洋地区。

期间它可能会在澳大利亚和日本等国港口进行停留，而从日本踏上返程的时候，这艘德国军舰将会特地从我国的南海水域经过。

说此举没有用意肯定是罔顾事实的，因为德国人上一次这样派军舰来东边，还是近20年前。那么德国人时隔多年之后，为何要万里迢迢地派军舰到南海呢？

这背后又有哪些值得留意的地方？

西方国家对我们中国一直都不是多么友好，近年来又因为美国的带头挑事，真可谓是群魔乱舞。仅仅在南海问题上，一个又一个国家跳出来恶心中国。

早在2021年的年初，德国、法国、英国等国家就接连宣布，将派遣本国军事力量前往中国南海地区，开展所谓的“航行自由”行动。

第一个踏出这一步的是法国人，当时法国的一艘军舰和一艘潜艇，本来就离我国南海不远，所以“近水楼台先得月”，很快就进入了南海。

接着是英国人，英国伊丽莎白号航母与其他几艘舰艇，组成了一支规模还算可以的航母编队，它们从老家的朴茨茅斯港出发，万里迢迢，耗时数月进入南海。

最后是德国人，德国在3月2日宣布，一艘德国护卫舰将在8月份开往亚洲，有可能在中国的上海停泊访问，并在返程时穿过南海。

德国的这艘护卫舰名叫“巴伐利亚”号，因为语言的差异，也有的称之为“拜仁”号，但这两个名字实际上指的是一艘船。

我们这里也用“巴伐利亚”号来称呼它。巴伐利亚护卫舰上约有230名官兵，他们将和护卫舰一同进行约3万海里的航行（注：约5.5万公里）。

航行的时间是从2021年8月开始，大抵到2022年2月结束，前后约有六七个月的时间。因为航行时间和距离都比较长，所以中途军舰也会在几个国家的港口停靠，以进行必要的补给或是执行任务。

与英国航母舰队绕地球一圈的航行不同，这一回德国军舰只开到西太平洋就要折返了，而在返回的过程中，它计划在上海停泊一次，然后走台湾省的东边进入南海，时间上预计是在2021年的12月份。

不过台湾海峡而过南海的做法，自然是德国有意为之，那德国人的目的是什么呢？根据德国自己的说法，此次航行的目的有两个：第一是帮助加强国际法；第二是执行关于印度-太平洋区域的政策准则。

这两个目的都和我们中国有很大关系，并且释放的都不是什么友好信号。

我们先来看第一个目的，这里所谓的加强国际法，其实就是要借《海洋法公约》的名义，宣扬所谓的航行自由，尤其是南海地区的航行自由。

什么叫航行自由呢？西方的说法是，不管商船或军舰，都可以在国际水域自由航行，不受任何限制。商船可以理解，但作为军事力量的军舰怎么也能不受任何限制呢？

然而这就是西方口中的“航行自由”，除了德国，像美国、英国、法国所说的航行自由，也都是如出一辙。他们之所以在南海附近刷存在感，其实就是打的这个旗号。

德国人明确宣称：护卫舰将穿越中国南海！德国站在国际价值伙伴一边，支持该区域的航行自由和国际法！如此冠冕堂皇的话，说白了就是要在中国周边恶心我们。

除此之外，德国人还宣称要打击非洲索马里的海盗，要监控朝鲜半岛附近水域，看一看有没有石油及石油产品被运往朝鲜。

但这些都算不上什么大的国际法任务，因为德国的第二个目的是要执行印太政策，它暴露了此行的真实意图。

提起印太政策这个词，我们一般都会想到美国遏制中国崛起的印太政策。德国也有自己的印太政策，虽然与美国的版本不一样，但归根结底对中国不是什么好事。

德国在2020年9月，批准了新的印太政策，目的是为了加强德国在该地区的存在。刚刚我们说过的航行自由，其实也可以算做是增强存在感的手段之一。

德国认为印太地区的经济，目前已经占到了全世界生产总值的40%，自己“今后几十年的繁荣和地缘政治影响，将取决于如何与印太区域各国的合作”，因此德国希望能参与这一地区的国际规则秩序设计。

该怎样参与其中呢？德国首先打算与日本、澳大利亚加强军事合作，因为在这一地区，日本、澳大利亚与德国的关系非常不错，德国将两国看作是自己的“民主伙伴”。

此外，德国也打算和东南亚国家进行包括军事领域在内合作。

至于加强合作的动机，我们从德国国防部的网站上可见一斑：德国为该地区的星空体育网站入口官网手机版的合作伙伴感到担忧。那德国在担忧什么呢？

显而易见，它是在担忧我们中国。

德国国防部网站同样写道：中国正在加强军事存在！而这也是德国当下要派军舰来中国附近转悠的原因之一，它要对中国进行武力炫耀，要维护所谓的航行自由和国际秩序。

当然，德国人的这些说辞不过是西方国家对中国的污蔑罢了，中国的确是在一天天强大，但强大起来的中国不会对任何国家构成威胁，中国的南海自始至终都畅通无阻。

那些商船货轮每天都可以自由地从南海经过，只是有些不怀好意的外国军舰，因为自己心里有鬼，便害怕我们中国将来有一天要“驱鬼”，

所以才跳起脚来从言语和行动上给中国找不舒服。这一点，德国人也未能免俗。

但事物都有两面性，我们不应该急于痛骂德国，因为一个无法否认的事情是，德国与中国的经贸关系非常密切。

多年来，德国一直都是我国在欧洲最大的贸易伙伴，中国也是德国在亚洲的重要贸易伙伴国之一。

德国对中国的直接投资规模和技术转让数量，均在欧盟国家中排名第一。

我国官方评价德国对华投资“技术性高，资金到位及时”，外来投资领域能做到这两点非常不容易，所以德国人的做法是值得肯定的。

（注：德国驻华大使）

从德国驻华使领馆网站的星空体育网站入口欧洲杯足彩官网手机版首页上，我们还可以看到德国驻华大使葛策的一段话：在这个急剧变化的世界，德国和中国互为彼此的紧密伙伴。

携手合力，我们就能为克服21世纪的挑战作出重要贡献。为此我们应进一步加强和深化两国合作。

而在关于是否要向中国周边派军舰的问题上，德国内部也有争论，有人就认为：德国不应该对中国采取军事遏制的战略，不要用不加考虑的挑衅行为，造成事态的激化。

但现实还是摆到了人们的面前，德国内部的反对声音没有起到决定性作用，德国军舰还是朝着中国南海开来了。

德国之所以这样做，除了自身因素，还有一个不能不提的原因就是美国。

德国是一个欧洲国家，而欧洲与我们中国，一个在大陆的西边，一个在大陆的东边，中间隔着很大一块地方，可以说是风马牛不相及。

尽管中国门口的太平洋，与欧洲门口的大西洋是连在一起的，但因为大海的浩瀚，坐船来也要耗费不少功夫，所以双方并不会有什么直接的力量博弈。

不过即便是这样，欧洲人还是要在中国面前刷一下自己的存在感。

尽管他们的舰艇与中国相比，在数量和质量上都已经不再占有优势，但他们还是来了。

一些欧洲国家为了来到这里使出了浑身解数，“财大气粗”如英国，派出了自己的航母编队，“精打细算”如德国，派出了一艘不是多么先进，并且服役多年的护卫舰，他们都是不远万里从欧洲一路漂洋过海来到这里的。

假如双方真的在中国家门口发生了军事冲突，毫不夸张地讲，不用说德国的一艘老旧护卫舰，即便是英国人的航母战斗群，基本上都是有来无回的。

我们不难看出，欧洲人一是没有来的需求，因为距离太远，八竿子打不着；二是没有来的必要，因为派来的力量实在是不够看的。

对于这些，恐怕欧洲人自己也清楚。那他们为什么还要来呢？

唯一的解释或许就是，美国需要他们，他们也需要美国。当美国把目光聚焦在中国身上时，他们也要跟着美国一起做事，好增添自己与美国对话的筹码。

因为他们自认为这些举动，能让美国感觉到对欧洲还有“道义责任”，不至于让欧洲单独面对军事力量非同小可的俄罗斯。

所以尽管中德之间有不错的经贸关系，但美国提供的安全庇护显然更加重要，德国派军舰来中国周边也就不难理解了。

精明的德国人也留了一手，既要让军舰过南海，向美国交差，但又不敢像美国那样肆意妄为地过台湾海峡，以避免更多地得罪中国，选择在美国与中国的博弈中“走钢丝”。

此外，与法国、英国相比，德国在我们周边的存在感还不算太强，来的也只是一艘中型的护卫舰而已，不像英国那样把看家的航母都搬出来了。

同时德国还提前给中国打招呼，问一问是否能在上海停靠，这或许也在向中国间接表示，自己并没有打算挑起太多的纷争，希望中国能行个方便。

但这样就意味着德国暂时不会随意闯入中国的12海里领海，美国也不一定能看到自己想要的结果，德国人大老远跑来给美国交差，但交的又不是那个差，场面多少会有些尴尬。

对于我们中国来说，一艘德国军舰的到来其实不会有什么大的浪花，关键还是那个在幕后指使的美国。