第二品牌和母品牌应该类似,还是应该完全不同?各家情况不一样,但我认为蔚来的第二品牌不应该完全不同,这只会让自己的宣传难上加难。
3月13日,nomi gpt回应蔚来全新品牌命名为“乐道”,乐道的含义为“阖家欢乐,持家有道”。乐道二字和蔚来二字毫无关联,我们还在商标网上看到了蔚来注册的乐道品牌的“n”字样车标,和蔚来的天空路面车标也一点不沾边,这让人非常不理解。
子品牌这般操作的有两个案例,不过两个都是失败案例。比如oppo旗下的一加品牌,vivo旗下的iqoo品牌,单论品牌知名度,很多观众并不知道一加和iqoo属于哪个母公司,甚至不少人至今还认为它们俩是杂牌。而小米(xiaomi)的红米(redmi)品牌无论命名还是logo都非常直观,消费者全知道红米是小米的入门品牌,没有人说红米是杂牌。蔚来给第二品牌命名为“乐道”,并用上一个全新的车标,很容易被人叫杂牌。
反应在销量上,市场调研机构 bci 公布了 2023 年第 1 周到第 50 周(截止到 12 月 17 日)中国手机市场累计销量占比排行,oppo 一加为16%,一加仅为2%;vivo iqoo为16.7%,iqoo仅占3.9%;小米 红米为14.7%,红米占比竟然高达11.7%。可见小米总量(小米 红米)在三者最低的情况下,红米的市占率竟然是最高的。你可以说小米本就是主打高性价比的品牌,所以低端品牌红米好卖,也可以说小米冲击高端不理想,但绝对不可否认红米品牌是巨大成功,红米品牌的市占率快要赶上oppo和vivo这两个母品牌了。蔚来给第二品牌命名和设计车标,或许应该学习红米。
我们也可以参考吉利旗下的极氪和领克,极氪和领克的名称类似,车标又如出一辙。观众听到极氪的名字或看到极氪的车标,会非常容易猜想到和领克的关系,没错,亲兄弟,像双胞胎一样的亲兄弟。
而且,蔚来这个母品牌的知名度不算高,推出第二品牌再完全摆脱母品牌的庇佑,知名度推广开来的难度更高了,比从零开始好不到哪儿去。
根据之前信息,蔚来第二品牌乐道将面向20-30万元家用市场。李斌曾透露乐道将于二季度亮相,三季度上市,四季度交付。据悉,车型或将命名为l60。
现在只是nomi首次透漏蔚来第二品牌的命名和车标,蔚来官方并没有官宣,再做改动还来得及,希望蔚来再次慎重琢磨一番。
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