河南
学过高中化学的都知道，氢能车属于伪命题，在高中时就算过，1kg氢气完全燃烧释放的能量为285.83x500kj，换算成电能才39.7度电！
别急，还有更“惊喜”的呢！电解水制氢这过程，能量转化率可没那么完美，最多也就80%吧（实际上可能还达不到哦）！所以啊，生产1kg氢气得耗费50度电！
想想看，现在的电动车50度电都能跑300公里以上了，而1kg氢气在氢能车上才跑75公里左右。这差距，可不是一点半点啊！
因为当氢能源汽车燃烧氢气时，很多能量都会因为各种传导率问题而散失掉，最终车轮所获得的能量能超过50%，就算相当不错了。
既然能量会有损耗，就意味着我们根本就不可能用39.7度电来得到1kg氢气，至少要用50度电才行。但50度电用来驱动纯电动汽车能驱动300km，而1kg氢气却只能让汽车行驶60km。
那么问题就来了，如果我真有50度电，我是让它转换成氢气再让车子行驶60km，还是直接存在电池上让汽车行驶300km更好呢？
我是真不知道日本人到底是怎么想的，非要做这些出力不讨好的事，也难怪中美都不愿意跟进，就让日本自己在那里玩。
而且啊，氢气这家伙运输和存储成本也不低，真是个“烧钱”的货！所以嘛，实在是想象不到氢能车有啥美好的未来！
也许随着科学的不断进步，以后氢能车会突然变得厉害呢！但目前来看，它还真得努力努力再努力，才能赢得大家的欢心哦！
网友表示发的电如果用不了，就是浪费，可知道浪费的电比用的电，是远远大于的关系，合理用电，避峰填谷，才是氢能真正的意义所在，而且在海上建风机发电，是源源不断的能源，氢能又能合理储存，不像电，发出来没法储存，不要只算普通的电费，就太局限了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
notice: the content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of netease hao, which is a social media platform and only provides information storage services.