上海
市场概述：2月26日（丨）才开始启动全国大规模交付。
而在这段短短几天的时间内，2月问界m9的销量就达到5251辆，再加上2月29日aito汽车宣布问界m9累计大定突破5万辆，这意味着其3月破万是大概率事件。
显然，依靠华为的赋能，问界m9将成为国内乘用车市场的又一爆款产品。
和问界m9的接踵而至和快速走红，必然抢占了原有部分车型的市场份额，也必然会给其所在细分市场的产品带来冲击，其中最明显的就是理想。
虽说，问界产品同时提供纯电和增程式版本，但大家都知道销量中后者占据大部分，这就导致其与深耕于增程式市场的理想产生最直接的竞争关系。去年9月新问界m7上市之后，理想也确实做出了重大的调整，此前一直宣称不降价的理想，终端价格却开始提供数万元的优惠。
如今在问界m7和m9双重夹击之下，理想肯定压力倍增，而它也有自己的应对之策。今年1月，理想宣布对“三兄弟”的老款降价销售，3月1日上市的2024款l7、l8的pro版和max版起售价均有所下调， 3月12日这两款车型2023款和2024款入门版的价格又做出了调整。
接下来，问界还会推出m8，理想也有l6，这两者之间激烈的争夺战将愈演愈烈，插混(含增程式)市场的厮杀也越来越惨烈。
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