江苏
3月13日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，去中国旅游的时候，会发现当地很少用现金，而是用微信或支付宝，道路上中国产汽车的增加也让人印象深刻。就十年前，中国汽车还因为完成度不够高而受到批评。然而，去年中国出口了491万辆汽车，位居全球第一。日本的出口量仅为430万辆。中国之所以能超过日本，靠的是电动汽车。出口量中有120万辆为电动汽车等新能源车。
分析认为，在全球汽车制造国对从内燃机车转向电动汽车犹豫不决的时候，中国迅速掌握了市场。比亚迪是中国领先的电动汽车公司。自两年前宣布停止生产内燃机汽车后，该公司一直只生产纯电动汽车和混合动力汽车。小米公司也向电动汽车市场发起了挑战。小米上月26日在全球最大的移动通信展会“世界移动通信大会（mwc）2024”上公开了电动汽车su7。然而，讽刺的是，小米曾效仿的美国公司苹果却宣布放弃开发apple car这款已经研发了10年的电动汽车。
中国不仅在电动汽车领域，在航空航天和半导体等科学领域的崛起也正在撼动全球。澳大利亚战略政策研究所1月发布的《全球核心技术竞争状况》显示，在64项前沿技术的国家竞争力排名中，中国在53项技术上位居全球第一。美国在11个领域排名第一，而韩国没有一项技术排名第一。这是中国于2015年公布“制造业2025计划”，对重大高新技术产业进行人才和预算密集投入的结果。
韩国科技首次被中国超越。在韩国科学技术信息通信部发布的《2022年科技水平评估结果》中，如果将排名第一的美国的技术视为100%，那么中国为82.6%，韩国为81.5%。在中国重点发展科学领域的背景下，韩国政府削减研发预算令人担忧，现在的韩国需要突破性和大胆的研发投资。
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